美國政府暫停了部分允許美國公司向中國商飛出售產(chǎn)品和技術的許可證，試圖通過技術封鎖打壓C919的發(fā)展。然而，這一舉動反而激發(fā)了中國自主研發(fā)的動力。法國外貿(mào)銀行亞太區(qū)首席經(jīng)濟學家艾麗西亞·加西亞-埃雷羅指出：“你越是用出口管制打壓中國，他們在創(chuàng)新上的投入就越多?！蹦壳?，中國首架單通道客機C919已投入商業(yè)運營僅兩年，盡管仍依賴從美國和歐洲進口發(fā)動機，但中國已在民用發(fā)動機研發(fā)方面取得顯著進展。此外，中國航空發(fā)動機事業(yè)取得了長足進步，多款民用產(chǎn)品已投入市場，達到了國際同類產(chǎn)品的水平。面對美國的制裁，中國不僅沒有退縮，反而加快了國產(chǎn)替代和產(chǎn)業(yè)鏈重構的步伐，力求在全球航空市場占據(jù)一席之地。