2月2日，小米集團針對此前小米汽車設計文件泄密一事發(fā)布內部通報處理結果，小米方面稱，事件的起因是合作方北京某模塑科技有限公司因對其下游供應商管理不善，泄露了小米汽車前后保險杠某個版本的過程稿。

　　對于涉事合作方，小米將依照《保密協(xié)議》處以100萬元的經濟賠償，責成其對下游供應商加強信息安全管理，并對泄密人進行處理。

　　今年1月，小米汽車被曝光首款車型設計圖片，被泄小米汽車車型圖片主要展示了車輛前臉和尾部等設計細節(jié)，包括小米汽車保險杠、小米MS11的裝飾件、以及小米與北汽模塑相關合作細節(jié)等。

　　彼時，小米集團公關部總經理王化回應稱，的確是二級供應商保密的設計文件泄密；該供應商僅僅是為模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿，并非最終文件；(小米)一定會根據(jù)與該供應商簽訂的保密協(xié)議進行嚴肅處理。

　　小米內部通報所提北京某模塑科技有限公司即北京北汽模塑科技有限公司，但其并非直接代表北汽集團。天眼查信息顯示，北京北汽模塑科技有限公司成立于2008年，屬北京汽車集團成員，由北京海納川汽車部件股份有限公司和江南模塑科技股份有限公司合資創(chuàng)立，分別持股51%與49%，其中前者是由北京汽車集團有限公司與北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司合資組建，兩者分別持股60%與40%。

　　因此此次泄密圖片涉及的北汽模塑，嚴格意義上只是北汽集團旗下合資子公司。天眼查顯示，北汽模塑專利信息包括拼裝式保險杠、汽車霧燈和保險杠連接安裝結構、汽車塑料尾門連接結構、汽車保險杠沖孔機等。

　　2022年4月，小米汽車位于北京經濟技術開發(fā)區(qū)亦莊新城的造車基地開工建設，據(jù)悉，小米汽車工廠一期將于2023年6月竣工；二期項目將于2024年3月開工，2025年3月竣工。一、二期工廠的年產量均為15萬輛。

　　2022年8月，小米創(chuàng)始人雷軍表示，汽車工業(yè)各個板塊都非常復雜，其中最復雜非自動駕駛莫屬，同時自動駕駛也是智能電動汽車的決勝關鍵點，小米造車自動駕駛將采用全棧自研算法全力研發(fā)自動駕駛技術。但其后行業(yè)傳出消息，小米造車動態(tài)遇阻，或將全棧自研暫時轉為供應商方案。

　　2022年三季度財報會上，小米集團副總裁兼CFO林世偉表示，小米汽車研發(fā)團隊人數(shù)已超1800人，前三季度總投入為18.6億元，“2024上半年正式量產的目標非常順利，目前芯片供應也沒有影響到小米汽車業(yè)務。”